Willem de Lange (Infactovisie) über die neuen Netzwerk-Organisationen

Willem de Lange (Infactovisie) über die neuen Netzwerk-Organisationen. Klassische Unternehmensstrukturen wichen Netzwerken kleinerer Einheiten, sagt De Lange.

"Klassisch geführte Unternehmen müssen sich anpassen, um nicht von den Übers dieser Welt überholt zu werden." Klassische Unternehmensstrukturen werden Netzwerken kleiner, sich selbst verwaltender Einheiten weichen, sagt Willem de Lange.

Geht die klassische Hierarchie in Unternehmen zu Ende, die Struktur, in der der Manager seinen Mitarbeitern vorschreibt, was sie tun, wie sie arbeiten und welche Ziele sie erreichen sollen?

Laut Willem de Lange, Interimsmanager, ja. „Gut ausgebildete Mitarbeiter wollen nicht mehr blind den Worten ihres Chefs folgen. Sie haben gelernt, selbst zu denken und zu entscheiden, Verantwortung zu übernehmen Zweck ist die Zufriedenheit der Aktionäre."

Das altmodische „angelsächsische“ Managementmodell der Top-Down-Steuerung wird in einer Welt, in der die erfolgreichsten Unternehmen aus sich selbst verwaltenden Teams mit einem hohen Maß an Eigenverantwortung zu bestehen scheinen, nicht mehr Bestand haben. Dafür gibt es mittlerweile zahlreiche Beispiele. Denken Sie an Über, AirBNB und Booking.

„Man hat in den letzten Jahren gesehen, dass Unternehmen immer mehr netzwerkartige Strukturen annehmen. Kleine Firmen oder Freiberufler arbeiten mit größeren Unternehmen zusammen. In der letzten Wirtschaftskrise beschleunigte sich das, weil Unternehmer mit dem Outsourcing begannen – sie wollten das Risiko nicht mehr eingehen mit überflüssigem Personal. Jetzt, wo sich die Wirtschaft verbessert, ist es nicht so, dass sie plötzlich wieder anfangen, Leute einzustellen. Die Arbeit mit flexiblen, unabhängigen Einheiten bringt bessere Ergebnisse.“

De Lange prognostiziert, dass Unternehmen ihre traditionelle Organisation in den kommenden Jahrzehnten anpassen werden. Das müssen sie, sonst werden sie von den Übers, Catawikis und Googles dieser Welt überholt. Von der Hierarchie zum Konsens, zum Miteinander. Das rheinische Modell statt des angelsächsischen Modells. Das stellt interessante Herausforderungen dar, denn nicht jeder soll seinen eigenen Weg gehen können. „Die Frage wird sein, wie man eine Organisation steuern kann, wenn man die bestehenden Kontrollmaßnahmen über Bord wirft, so dass der Mehrwert erhalten bleibt“, formuliert De Lange.

Hat er auch eine Antwort auf die Frage, wie das geht? „Das wird von Organisation zu Organisation unterschiedlich sein. Wenn Sie mit geschulten Mitarbeitern zusammenarbeiten, ist es wichtig, dass sie eine „interne Kontrollüberzeugung“ erfahren, um einen guten Service zu bieten oder ein gutes Produkt herzustellen. Das heißt, sie fühlen sich verantwortlich für das, was sie tun und produzieren, Anstatt einfach Anweisungen und auferlegten Regeln zu folgen. Um es konkreter zu machen: Anstatt zu sagen: „Du machst es so“, gibst du ihm oder ihr ein Werkzeug, um die Qualität und den Fortschritt seiner Dienstleistung oder seines Produkts zu überwachen.“

"Ein starrer Führungsstil führt zu einer passiven Haltung am Arbeitsplatz. Menschen, die ja nicken, aber in der Zwischenzeit weiterhin ihr heiliges Haus innerhalb der Organisation wahren."

„Innovativere Führungsstile geben den Mitarbeitern den Raum, kreativ zu sein, innerhalb der Organisation kritisch zu sein, eine gute Balance zwischen kurzfristigem und langfristigem Gewinn zu finden und sich auf die Kundenzufriedenheit zu konzentrieren. Das passt viel besser zu Professionalität und der Ebene von HBO-geschulten Mitarbeitern. Sie möchten die Freiheit bei der Ausübung ihrer Arbeit spüren und sich nicht durch Protokolle und bedeutungslose Regeln eingeschränkt fühlen.“

 Produktvergleich

Infos anfordern
Fragen Sie nach weiteren Informationen zu diesem Willem de Lange (Infactovisie).



(oder benutzen Sie das erweiterte Anfrageformular)

relevant Links

technische Spezifikationen *)
 Willem de Lange (Infactovisie) über die neuen Netzwerk-Organisationen
Keine weiteren technischen Daten. Lesen Sie die Produktbeschreibung.
*) Wir können nicht für die hier dargestellten Daten verantwortlich gemacht werden. Mehr Informationen anfordern.


Volvo FH mit längerem Fahrerhaus für FH und FH16 ab 2024

Volvo FH mit Zusätzliche Länge für aerodynamische Front. Nach DAF Trucks kommt auch Volvo Ab ... weiter »


Vako Steillader — Kippanlage für Container

Kippanlage für Seecontainer mit hydraulischen Türschließern. Container-Kippanlage, mit der Container ... weiter »


Trimble Video Intelligence

Videoaufnahmen während der Fahrt, die mit einem Rekorder aufgezeichnet werden. Flottenbesitzer können unter anderem ... weiter »


Scania S660 (660S) 6x2 Fahrgestell

Dreiachsiges Scania-Fahrgestell. Fahrgestell mit Scania S-Fahrerhaus. ... weiter »


Renault Trucks erneuert seine Serien T, T High, C und K

Wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Komfort, Sicherheit und Effizienz. Renault erneuert die T, T High, C 2 ... weiter »


Renault Trucks T E-Tech und C E-Tech — Lkw mit Elektroantrieb

Renault Trucks verfügt jetzt über ein komplettes Sortiment an Elektro-Lkw. Renault Trucks hat zwei neue Modelle T ... weiter »


MAN TGS 28.420 6x4-4

LKW-Fahrgestell, 6x4. Dreiachsiges Fahrgestell mit und Achse. ... weiter »


Talson T.SWAU — Aluminium Wechselbrücke

Die Aluminum Wechselbrücke T.SWAU BK, 6 ... weiter »


Renault Trucks T 460 6x2 Vorlaufachse

SZM, 6x2, Leistung 345 kW / 460 PS. Renault Trucks T460 Zugmaschine mit Der ... weiter »


TANS Talis TMS

Transportmanagement-Software. Talis ist das TMS-Paket von TANS. / ... weiter »


Scania 25P — vollelektrischer Antrieb

4x2 Chassis mit elektrischem Antrieb, 230 kW / 310 PS, Reichweite bis zu 250 km. Der erste vollelektrisch angetriebene 9 ... weiter »


MAN HY 1336 B — Hinterachse

Hinterachse für Busse. Maximum Achslast ... weiter »


MAN TGX 26.470 D26 6x2/4 GX

Dreiachs-Zugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse, zGG 27 Tonnen, Leistung 346 kW / 470 PS. Runderneuerte MAN TGX mit Zwölfliter ... weiter »


GS Meppel OB-170-3000 K — dreiachsiger Kippauflieger

Kipper-Auflieger, Hardox-Box, Nutzlast 35,6 Tonnen. Dreiachsiger Kippauflieger mit der ... weiter »


Volvo FM Electric WB390 4x2T

4x2 Sattelzugmaschine, Schlafkabine, Elektroantrieb, Radstand 390 cm. Dies ist eine der ersten von Volvo FM ... weiter »


Volvo Trucks Truck Builder und Augmented Reality App

Interessenten können jetzt auf in ... weiter »


bp ist neues Mitglied der H2Accelerate-Kooperation und ermöglicht so die expandierende Verbreitung von H2 als Kraftstoff für Nutzfahrzeuge

bp (British Petroleum) ist als neuestes ... weiter »


Humbaur Dreiseitenkipper HTK 19t

Dreiseitenkipper-Anhänger. Er ist ein Multitalent – der HTK 19 t t ... weiter »


VSE — elektrohydraulische Lenksysteme

Ein elektrohydraulisches Lenksystem ist eine zukunftsorientierte Lösung, die sich umgehend bezahlt. Optimale Wendigkeit ohne Einbußen beim ... weiter »


Iveco X-Way AS280XY/PS — 6x2 Chassis mit anhebbarer Nachlaufachse

Der Iveco X-Way hat jetzt auch die Kabine des neuen S-Way. Iveco hat das neue Modell des X-Way das ... weiter »


VDL Container Systems — Seilgerät für Auflieger — geeignet für vertikale Beladung

Containerabsetzsystem für Auflieger, Nutzlast 32 Tonnen. Ernst Jonkers Transport suchte nach ... weiter »


Polypan PolyPano3 — isolierte Wandpaneele für den Karosseriebau

Wandpaneele für Karosserien, hohe Dämmwerte, Abmessungen und Dicke auf Kundenwunsch. Sandwichplatten für den Bestehend / ... weiter »


Iveco Topcare: Assistance-Service auf höchstem Niveau

Iveco bietet seinen Kunden erstklassigen Support. IVECO stellt sein und für Fahrer zu ... weiter »


Neumeister: Systemsteuerung für die Nivellierung von Nutzfahrzeugen

Wird in jenen Bereich vorgenommen in ... weiter »


VAKO — Stationärer Vertikallader

Stationäres System zum senkrechten Aufstellen eines Seecontainers. Wenn Sie Schüttgüter in einen ist die ... weiter »


Scania P280 B — zweiachsiges LKW-Fahrgestell

Zweiachsiges Fahrgestell, zul. Gesamtgewicht 19 Tonnen, max. Aufbaulänge ca. 618-925 cm. 4x2 LKW-Chassis. Erhältlich in den ... weiter »


Der Volvo FH scheint 18% sparsamer zu sein als vor vier Jahren

Dank I-Save-Paket. Der Volvo FH mit I-Save verbraucht ... weiter »


Renault Trucks K460 EVO 8x6 Containerwagen mit Hakenlift

Baufahrgestell, 8x6, 460 PS, mit Hakenarmaufbau. Die aktualisierte K-Serie heißt K 1 ... weiter »


Citroën e-Berlingo L1 / L2

Elektro-Lieferwagen, Ladelänge 152 / 187 cm, Nutzlast 825 kg, Reichweite 275 km. Der Citroën ë-Berlingo Van ist die ... weiter »


Volvo FL Electric

LKW-Fahrgestell, 4x2, Elektroantrieb, Dauerleistung 130 kW, Reichweite bis zu 450 km. Lkw mit vollelektrischem Antrieb für im ... weiter »


Wir heißen Sie herzlich willkommen auf Nutzfahrzeug-Katalog, Katalog der Transportmittel und -komponenten.


WERBUNG

Freier Platz
Goldhofer
Iveco LKW
Freier Platz
Freier Platz
Goldhofer
Freier Platz
Nijwa Used Trucks
Freier Platz
Freier Platz
Freier Platz
Freier Platz
Freier Platz